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2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Aperçu

Le modèle RAM 5500 châssis-cabine Tradesman/SLT est équipé de série des caractéristiques suivantes : moteur V8 HEMI de 6.4 L 370 ch, transmission automatique 6 vitesses avec surmultiplication, freins antiblocage aux 4 roues, sac gonflable à capteur d'occupation, climatisation, roues de 19,5 po en acier, régulateur de vitesse, antipatinage à toutes les vitesses, contrôle électronique de la stabilité, radio AM/FM/préparation pour radio par satellite avec 4 haut-parleurs, système de contrôle des commandes du véhicule.

2021 Ram
5500 châssis-cabine Camion

À partir de: 53 940 $ + Taxes sur les ventes *

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Caractéristiques

  • Dispositif anti-louvoiement de la remorque
  • Barre antiroulis avant
  • Barre antiroulis arrière
  • Direction assistée
  • Pneus avant - 225/70R19,5G
  • Pneus arrière - 225/70R19,5G
  • Roues arrière jumelées
  • Dimension des roues - 19,5 po
  • Phares entièrement automatiques
  • Phares à extinction temporisée
  • Essuie-glaces à balayage intermittent à cadence variable
  • Affichage - analogique
  • Tachymètre
  • Voltmètre
  • Garantie de base - 36 mois/60 000 km
  • Garantie sur le groupe motopropulseur - 60 mois/100 000 km
  • Garantie contre la perforation par la corrosion - 60 mois/160 000 km
  • Garantie d'assistance routière - 60 mois/100 000 km
  • Cylindrée - 6,4 L
  • Configuration des cylindres - V8
  • Puissance - 370 ch à 5 600 tr/min
  • Couple - 429 lb-pi à 4 000 tr/min
  • Nombre de soupapes - 16
  • Distribution variable
  • Tubulure d'admission variable
  • Injection multipoint séquentielle
  • Contrôle de la coupure des cylindres
  • Emplacement moteur - avant
  • Carburant recommandé - super sans plomb
  • Chauffe-moteur
  • Transmission - automatique 6 vitesses
  • Sélection du mode de transmission
  • Commande séquentielle
  • Type - propulsion arrière
  • Différentiel à glissement limité - à commande manuelle
  • Réservoir de carburant - 196,8 L
  • Cylindrée - 6,4 L
  • Puissance - 370 ch à 5 600 tr/min
  • Couple - 429 lb-pi à 4 000 tr/min
  • Alésage x course - 103,9 x 94,5 mm (4,09 x 3,72 po)
  • Taux de compression - 10,00 à 1
  • Charge utile - 5 053 kg (11 140 lb)
  • Poids à vide - 3 113 kg (6 862 lb)
  • PNBV - 8 165 kg (18 000 lb)
  • Capacité de remorquage (correctement équipé) - 8 614 kg (18 990 lb)
  • Longueur hors tout - 6 002 mm (236,3 po)
  • Largeur hors tout - 2 207 mm (86,9 po)
  • Hauteur hors tout - 2 075 mm (81,7 po)
  • Empattement - 3 670 mm (144,5 po)
  • Rayon de virage - 6,9 m (22,7 pi)
  • Dégagement-jambes avant - 1 039 mm (40,9 po)
  • Dégagement-tête avant - 1 011 mm (39,8 po)
  • Dégagement-hanches avant - 1 598 mm (62,9 po)
  • Dégagement-épaules avant - 1 674 mm (65,9 po)
  • Volume de l'habitacle - 1 770 L (62,5 pieds cubes)
  • Nombre de places maximal - 3
  • Sièges avant - banquette
  • Accoudoir central avant - avec rangement
  • Freins à disque aux 4 roues
  • Système de freinage antiblocage
  • Deux sacs gonflables frontaux
  • Sac gonflable à capteur d'occupation
  • Antidémarreur
  • Contrôle électronique de la stabilité
  • Antipatinage
  • Radio AM/FM
  • Système de radiocommunication de données
  • Haut-parleurs - 4
  • Connectivité sans fil pour téléphone
  • Climatisation
  • Régulateur de vitesse
  • Clé à capteur de proximité - démarrage à bouton-poussoir uniquement
  • Volant inclinable
  • Miroir de courtoisie côté passager
  • Porte-gobelets avant
  • Bac de rangement dans la porte conducteur
  • Bac de rangement dans la porte passager
  • Angle d'approche - 25 degrés
  • Angle d'attaque - 28 degrés
  • Garde au sol minimale - 203 mm (8,0 po)
  • Garde au sol maximale - 221 mm (8,7 po)
  • Angle de rampe - 23 degrés

Versions

  PDSF Moteur Transmission Ville/Rte L/100 km
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 53 940 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 54 440 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 54 940 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 55 440 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT/Laramie/Limited
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57 940 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT/Laramie/Limited
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58 440 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 58 940 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 59 440 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 59 940 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT 2021 Ram 5500 châssis-cabine Camion Tradesman/SLT Voir inventaire 60 440 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT/Laramie/Limited
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62 940 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  
Tradesman/SLT/Laramie/Limited
Voir inventaire
63 440 $   370-hp 6.4L 8-cyl  automatique 6 vitesses  Aucune donnée  

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* En Ontario, en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba et en Colombie-Britannique, les prix correspondent au prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), moins tout incitatif en vigueur, et ils comprennent (le cas échéant) les frais de climatisation, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), les droits perçus par le Conseil ontarien de commerce des véhicules automobiles et par l’Alberta Motor Vehicle Industry Council, les droits sur les pneus, l’équipement livrable en option posé par le concessionnaire, les accessoires, les frais de préparation avant livraison, les frais d’administration et les autres frais du concessionnaire. Les prix ne comprennent pas les taxes, les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les autres frais applicables. Au Québec, les prix correspondent au prix de détail suggéré par le fabricant, moins tout incitatif en vigueur, et ils comprennent les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $). Au Québec, les prix excluent uniquement les frais d’immatriculation, les primes d’assurance, les droits sur les pneus neufs (15 $) ainsi que les taxes applicables, lesquels seront perçus au moment de l’achat. Dans le Canada atlantique, les prix correspondent au PDSF, moins tout incitatif en vigueur, et ils excluent (le cas échéant) les frais de climatisation, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), les taxes, les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les autres frais applicables, l’équipement livrable en option posé par le concessionnaire, les accessoires, les frais de préparation avant livraison, les frais d’administration et les autres frais du concessionnaire. Les incitatifs peuvent comprendre les remises au comptant au consommateur, sous forme de taxes déduites, ainsi que les remises au comptant, qui sont déduites du prix après les taxes. Pour en savoir plus, veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix. Les incitatifs peuvent varier en fonction de la province, du modèle, de la version et du moteur sélectionnés.

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